レバー操作時は、ピストンを押すプッシュロッドを支持するアジャスターピンに大きな力がかかります。そのため、アルミのレバーは使用するにつれてピン穴が摩擦で削れてしまいレバーにガタが生じます。そのガタを解消すべく開発されたのが“ベアリング内蔵チタンピン”です。アジャスターピンに小型のベアリングを内蔵することで、レバーの耐久性を向上させフリクションとガタつきを減少し、レバーの操作性を向上させます。 また、材質にはチタンを使用しており、軽く強度に優れつつ、粘りがあることが特徴で、大きな負担がかかるレバーの軸を堅牢にします。

今年より取扱いを開始した“アイケース”は、世界三大デザイン賞であるレッドドットデザイン賞を受賞したトップケースです。デザイン性、機能性、コストパフォーマンスに優れ、多くのユーザー様のご支持を得ています。このアイケースをもっと快適に、もっと機能的にご使用いただくために、専用のバックレストをリリース！アイケース本体のヒンジ部に合せて、少し固めに設計されたバックレストが、タンデムの方の腰の負担を和らげます。

装着前

装着後

 

対応ボックスサイズ	品番	税込価格(本体価格)	JAN	工数
32リッター	EYE0632905	¥4,200(¥4,000)	729169	0.5

 

関連商品　アクティブマインド VOL.19 P460に掲載

スロットルの操作性やメンテナンス性の向上といったレースサポートチームからの要望を受け、レースユース車両を対象に開発した「ハイスロットルキットEVO」に新しいラインナップが追加されました♪
ハイスロットルキットEVOは、スロットル操作時のあらゆる摩擦抵抗を取り除いたハイスペックモデルで、ストリートカスタムをベースに進化した従来のスロットルキットとは異なるコンセプトで開発された製品でありながら、ストリートユースにもおすすめの逸品に仕上がっています。

バイクリフト社は、1989年に設立されたイタリアの総合プロツールメーカーです。KTM、BMW、SUZUKIヨーロッパ、YAMAHAヨーロッパのオフィシャルサプライヤーでもある同社は、MOTO-GPに参戦する名門グレシーニ・レーシングを昨年に引き続き、今シーズンもサポートしています。

持ち運びに便利な組み立て式のフォークアップスタンド。 通常のフォークアップスタンドと同様の剛性、耐荷重で設計されています。 メインフレームは3つのパーツで構成され、特別にΦ100サイズのホイールを装備しています。 また、受け部には高さ違いの差込式の受け部が同梱されており、ヤマハ車両に多くみられる左右で高さが異なるピンチボルトが１本の場合にも有効です。

メインフレームが3つのパーツで構成された、持ち運びに便利な組み立て式のリアスタンド。通常のリアスタンド同様の剛性、耐荷重で設計されており、 特別にΦ100サイズのホイールを装備しています。また、受け部はユニバーサルタイプとＶフックタイプが同梱されており、幅広い車両にお使いいただけます。

折りたたみアルミラダーの取扱いがスタート！6色のカラーラインナップを揃えていますのでお客様のお好みに合せてお選びいただけます♪ また、アルミ製のため、一般的なラダーよりもかなり軽いのが特徴で、車両運搬時のユーザーの負担を軽減します。 タイヤをグリップさせる為に特殊加工された左右連結パイプは、積み込み時の車体を安定させ、付属のタイダウンはラダーを固定し、安定させます。

安全性、スタイル、コストパフォーマンスを徹底的に追及したアクティブオリジナルの“ACパフォーマンスライン”と、イギリスの老舗ブレーキパーツメーカーグッドリッジの“ビルドアライン”。ステンレスメッシュホースのカチッとした手ごたえがブレーキング時のコントロール性を向上させ、疲労軽減にもつながります。

フロント：¥6,300(税込)　リア：¥5,250(税込)

フロント：¥8,400〜(税込)　リア：¥7,350〜(税込)

▲ACパフォーマンスライン

▲ビルドアライン

関連商品　アクティブマインドvol.19 P405に掲載